PARIS (AFP) — Le budget du conducteur d'une voiture essence est resté quasiment stable en 2007, du fait de la baisse du kilométrage parcouru, selon l'étude annuelle présentée jeudi par l'Automobile Club.
L'étude mentionne aussi que l'automobiliste roulant en voiture diesel a dû débourser 10% de plus, mais en prenant pour base un nouveau modèle plus coûteux à l'achat.
"Derrière une apparente stabilité du budget pour le petit rouleur dans un véhicule essence, il y a une augmentation du budget diesel", a souligné devant la presse Didier Bollecker, président de l'Automobile Club.
En 2007, le budget de la Renault Clio essence de référence est en diminution de 0,3% à 5.345 euros en 2007. Une baisse avant tout due au recul du kilométrage effectué, qui a diminué de 2,5% pour s'établir à 9.535 km en moyenne, a-t-il dit. Le budget serait autrement en hausse de 2,3%.
La plupart des postes ont augmenté, et notamment le coût du carburant (+4,2% avec 1,277 euro le litre de SP 95 en moyenne) et le coût d'achat de la voiture. Les tarifs des assurances ont en revanche baissé de 1,2%.
Le budget du rouleur moyen utilisant un véhicule diesel est lui en hausse de 10%, pour s'établir à 7.378 euros. Mais cette hausse est surtout liée au changement du véhicule de référence dans l'étude (la Peugeot 308, plus chère de près de 7%, ayant remplacé la 307).
Le conducteur de ce véhicule a parcouru en moyenne 16.400 km. Le budget carburant recule de 3,5%, avec à la fois une réduction du kilométrage annuel et une amélioration de la consommation du nouveau véhicule (-4%), alors que l'augmentation du gazole a été "modérée" à 1,6%, a expliqué le directeur général de l'Automobile Club Didier Braun.
Autres profils de conducteurs: le "petit budget" qui roule 10.000 km en utilisant une voiture d'occasion a dépensé 2.659 euros, tandis que le "gros rouleur" parcourant trois fois plus de kilomètres en Peugeot 607 a dépensé 14.607 euros.
Par régions, les budgets vont de 4.863 euros en Lorraine à 5.581 euros en Provence-Alpes-Côte-d'Azur, soit près de 13% d'écart. Outre la Lorraine, deux autres régions se situaient sous les 5.000 euros de budget en 2007: la Picardie (4.911) et Champagne-Ardennes (49.39).
Le prix de revient au kilomètre varie de 0,466 euro en Poitou-Charentes à 0,611 en Rhône-Alpes, contre 0,730 euro en Ile-de-France.
2007 a été "une année de calme avant la tempête parce que le budget 2008 sera probablement extrêmement différent", a estimé Christian Gerondeau, président délégué à l'environnement et à la mobilité.
"Ce qui ne change pas, c'est le poids des taxes", a-t-il ajouté. Selon les chiffres de l'Automobile Club, les taxes représentent 37,5% du budget du véhicule essence et 33% pour le véhicule diesel.
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