Britische Automarken Jaguar und Land Rover werden indisch

Neu Delhi (AFP) — Die britischen Traditionsmarken Jaguar und Land Rover werden indisch. Der indische indische Tata-Konzern kauft die beiden Autobauer vom US-Konzern Ford für rund 2,3 Milliarden Dollar (knapp 1,5 Milliarden Euro), wie die Unternehmen in Neu Delhi mitteilten. Damit baut Tata künftig sowohl das billigste Auto der Welt als auch einige der teuersten Modelle. Der Zukauf gilt als neuer Coup von Unternehmenschef Ratan Tata. Der 70-Jährige hat bereits mit mehreren Milliarden-Deals auf sich aufmerksam gemacht.

Im Zuge der Übernahme kauft Tata sämtliche Marken, Fabriken und Patente von Land Rover und Jaguar. Für die Autobauer arbeiten rund 16.000 Menschen in Großbritannien. Ford beteiligt sich mit 600 Millionen Dollar an Rückstellungen für die Pensionen der Angestellten. Das Geschäft soll bis Jahresmitte perfekt sein. Tata-Chef Ratan Tata erklärte, sein Unternehmen werde "das Erbe, die Wettbewerbsfähigkeit und Identität" von Jaguar und Land Rover erhalten.

Die ersten der für ihre Eleganz berühmten Jaguar-Modelle liefen 1945 vom Band. Die Autos werden in drei Fabriken in Zentral- und Nordwestengland gebaut. Land Rover, das in diesem Jahr seinen 60. Geburtstag feiert, ist vor allem bekannt für seine Geländewagen. Während Land Rover in den vergangenen Jahren im Besitz von Ford profitabel war, bescherte Jaguar dem US-Autobauer weniger gute Zahlen.

Ford hatte den Verkauf von Jaguar und Land Rover 2007 angekündigt, nachdem der US-Konzern einen Rekordverlust von fast 13 Milliarden Dollar hinnehmen musste. Das Unternehmen hatte Jaguar 1989 für umgerechnet rund 2,1 Milliarden Euro gekauft, im Jahr danach Land Rover für eine ähnliche Summe. Den Tata-Konzern hatte Ford bereits im Januar als bevorzugten Käufer ausgewählt. Der Abschluss der Verhandlungen war bereits mehrfach erwartet worden, hatte sich aber immer wieder verzögert.

Mit dem Zukauf steigt Tata nun erstmals ins Oberklasse-Segment ein. Schon bisher ist der Konzern der größte Auto- und Lastwagenbauer in Indien. Tata war erst 1999 in den Automarkt mit dem winzigen Basis-Modell Indica eingestiegen. Vor wenigen Monaten erst stellte Tata mit dem Nano das billigste Auto der Welt vor.

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